铁路、公路、机场、港口都属于基础设施配资知识股，他们的收入相对都比较稳健。上市铁路公司，有货运铁路巨头大秦铁路和客运铁路巨头京沪高铁。最大的港口上市公司，非上港集团莫属，而最大的机场上市公司，非上海机场莫属。
一、京沪高铁
2024年，京沪高铁收入421.57亿，同比增长3.62%，净利润127.68亿，同比增长10.59%。京沪高铁去年获得了有史以来最好的成绩。2025年一季度，公司收入102.23亿，同比微增1.16%，净利润29.64%，同比微增0.03%。
京沪高铁归母净利润
京沪高铁是世界最高水平的高速铁路，里程最长，技术标准最高，堪称中国高铁运营管理和工程建造的标杆和典范，是一张非常好的名片。京沪高铁是客运高速铁路。
京沪高铁2008 年4月18日全线正式开工，2011年6月30日建成通车，2020年在A股上市，2020年上市以来，公司累计净利润466.83亿，累计分红184.43亿。
京沪高铁累计分红和净利润
二、大秦铁路
2024年，大秦铁路收入746.27亿，同比-7.89%，净利润90.39亿，同比-24.23%。公司收入最大的一年是2023年，收入达810.亿；公司净利润最大的一年是2018年，当年净利润达145.44亿。
2025年一季度，公司收入178.01亿，同比-2.56%，净利润25.71亿，同比-15.61%。大秦铁路是货运，是我国西煤东运的大通道之一，2024年，公司累计完成货物运输量 39215 万吨，同比减少 7.09%。2025年1-4月，大秦线累计完成货物运输量12334万吨， 同比减少4.05%。如果运输量不能扭转，那公司业绩可能仍将存在挑战。
大秦铁路归母净利润
三、上海机场
机场上市公司有几个，上海机场、白云机场、首都机场、深圳机场、厦门空港、海南机场，上海机场业绩最大。
2024年，公司收入123.69亿，同比增长11.97%，净利润19.34%，同比增长107.05%。公司在收入端已经史上最高，但利润端还没恢复。2019年，公司收入109.45亿，净利润50.3亿。2025一季度，公司收入31.72亿，同比增长4.72%，净利润5.19亿，同比增长34.53%。
上海机场归母净利润
四、上港集团
港口上市公司比较多，大概有18个，包括上港、宁波港、青岛港、招商港口、广州港等，其中，业绩最大的是上港集团。
2024年，上港收入391.17亿，同比增长1.51%，净利润149.54亿，同比增长13.26%。2025一季度，公司收入95.18亿，同比增长6.34%，净利润39.07亿，同比增长5.71%。上港集团2006年上市，上市以来累计实现净利润1587.72亿，累计分红593.72亿。
上港集团归母净利润
五、宁沪高速
公路行业上市公司也较多，有20个，市值超500亿的公路公司有三个，招商公路、宁沪高速和山东高速，市值分别为880.5亿、775.3亿和531亿。
宁沪高速K线走势
招商公路、宁沪高速和山东高速，2024年收入分别为127.11亿、231.98亿、284.94亿，净利润分别为53.22亿、49.47亿和31.96亿。
宁沪高速，2024年收入231.98亿，同比增长52.70%，净利润49.47亿，同比增长12.09%，是公司有史以来最高的收入和净利润。2025年一季度，公司收入47.82亿，同比增长37.66%，净利润12.11亿，同比-2.88%。
宁沪高速归母净利润配资知识股
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